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브리스코, 존슨과 트루엑스가 나스카 오프너에 합류하면서 도요타에 첫 데이토나 500 폴을 선사합니다

체이스 브리스코는 나스카의 "그레이트 아메리칸 레이스"에서 폴 포지션을 차지하며 토요타의 데이토나 500 출전권 획득을 위한 배너 나이트를 이끌었습니다

2024년 말 스튜어트-하스 레이싱이 문을 닫은 이번 시즌 조 깁스 레이싱으로 이적한 브리스코에게 데이토나 500 폴은 이번이 처음입니다. 19위로 이적하면서 도요타는 올 시즌 가장 큰 레이스에서 첫 폴을 기록하게 되었습니다.

시즌을 시작하는 좋은 방법입니다. 한 해를 시작하는 믿을 수 없는 방법입니다. 도요타로 시작하는 믿을 수 없는 방법입니다.라고 브리스코는 말합니다. "이미 많은 성과를 거둔 상황에서 가장 먼저 무언가를 전달할 수 있는 사람이 될 수 있다는 것은 정말 멋진 일입니다. 궁극적으로 (스폰서) 배스 프로 샵스라는 훌륭한 미국 브랜드와 함께 '위대한 아메리칸 레이스'의 최전선이나 극에서 시작할 것이라고 생각하는 것은 믿을 수 없습니다. 조 깁스 레이싱 조직 전체에게 깁스 코치에게 감사의 인사를 전할 수 없습니다." 바카라사이트

브리스코의 시속 182.745마일 랩은 수많은 포드 도전자들의 발목을 잡았습니다. 데이토나 500 우승자였던 오스틴 신드릭은 작년에 나스카 컵 시리즈 챔피언으로 한 해를 마감한 조이 로가노와 함께 팀 펜스케에서 포드 2위를 차지했습니다.

포드 드라이버들은 타임 트라이얼에서 상위 5위 중 4위를 차지했지만, 수요일 밤에는 브리스코와 신드릭만이 선두 타자로 출전했습니다.

빠른 포드들이 많이 있습니다.라고 신드릭은 말했습니다. "좋은 친구 중 한 명과 함께 맨 앞줄에서 시작하는 것은 꽤 좋은 일입니다. 이번 주 시작을 위해 좋은 선택이 있었습니다. 이번 주말의 모든 부분이 일요일에 열리는 이번 경주에서 우승할 수 있는 기회를 마련하는 데 중요하다고 생각합니다."

타임 트라이얼 기간 동안 출전한 다른 드라이버는 도요타 드라이버 지미 존슨과 마틴 트루엑스 주니어뿐이었는데, 이들은 출전이 보장되지는 않았지만 레이스의 '오픈' 4개 중 2개를 차지할 만큼 빠른 속도를 기록했습니다.

나머지 출발 순서는 목요일 밤 두 차례의 예선 레이스로 정해집니다.

4개의 오픈 포지션에 9명의 드라이버가 출전했으며, 트루엑스와 존슨은 타임 트라이얼에서 그 중 2명을 차지했습니다. 존슨은 7번의 NASCAR 챔피언, 2번의 데이토나 500 우승자, 명예의 전당 회원입니다. 트루엑스는 2017년 컵 챔피언이자 NASCAR 풀타임 레이스에 출전하지 않은 첫 해입니다.

트루엑스는 "지미와 저는 모두 (도요타의) 엔진 개발 노력의 수혜자였습니다."라고 말합니다.

두 드라이버 모두 NASCAR에 풀타임으로 출전하지 않고 시즌 최대 규모의 레이스에 시장성과 가시성을 제공하는 드라이버에게 41번째 차량으로 출전을 보장하는 '세계 최고 수준의 드라이버' 조항을 요청할 수 있는 자격이 주어졌을 것입니다.

목요일 밤에 레이스에 출전하지 못하면 인디애나폴리스 500에서 4번이나 우승한 헬리오 캐스트로네브스에게 임시 출전권이 주어집니다. 임시 출전권을 획득하면 트랙하우스 레이싱은 포인트나 상금을 받지 못하며, 경기장은 2015년 43대가 표준이 된 이후 가장 큰 41대의 자동차가 출전하게 됩니다.

존슨은 자신의 레거시 모터 클럽이 9월에 체결한 용선 계약에 포함된 새로운 규정임에도 불구하고 올해 초까지 잠정 규정을 알지 못했다고 말했습니다. 이 규정은 대회 90일 전에 팀이 잠정 규정을 요청하도록 요구했으며, 데이토나 500의 마감일이 지나야 공개적으로 규정을 발표했습니다.

우리는 규칙이 나올 때까지 이 사실을 몰랐습니다. 분명히 규칙이 나온 전세 계약에 묻혀 있었습니다.라고 존슨은 수요일 초에 말했습니다. "하지만 규칙이 나왔을 때 아침 시간을 잊고 3분 후 NASCAR와 통화하던 중 90일 이내가 아니라는 사실을 알게 되었고 자격이 없다는 사실을 알게 되었습니다.

NASCAR의 모든 사람들과 많은 대화를 나눴고, 저는 이 규칙의 의도를 더 잘 이해하고 있으며, (데이토나) 이후 몇 가지 변화를 예상하여 이를 더 잘 정의하고 명확히 하고자 합니다. 처음 읽었을 때 우리의 반응은 좋지 않았지만, 그것이 바로 그 반응이며, 빠른 속도로 달릴 수 있는 차가 있기를 바랍니다.

트루엑스의 속도를 조금 벗어난 속도였지만, 두 전직 챔피언이 일요일에 레이스를 펼치기에 충분했습니다.

목요일에 남은 두 자리를 놓고 경쟁해야 하는 드라이버는 앤서니 알프레도, 저스틴 올가이어, 코리 라조이, B.J. 맥레오드, 챈들러 스미스, J.J. 옐리입니다. 캐스트로네브스가 경쟁에 뛰어들면 남은 자리는 단 한 자리뿐입니다.